Ricaricare l'auto elettrica a casa: quanto costa in Italia nel 2026

Chi guida un’auto elettrica in Italia lo scopre presto: la macchina costa poco se la ricarica a casa e parecchio se dipende dalle colonnine veloci. Con la benzina sopra i 2,13 euro al litro in tutte le regioni a fine settembre, la differenza è diventata più evidente. Ecco i numeri, con le ipotesi scritte in chiaro.

Quanto costa ogni 100 km

Per confrontare servono due ipotesi: un’auto elettrica che consuma 17 kWh ogni 100 km (un valore medio per un’utilitaria o una compatta nell’uso misto) e un’auto a benzina da 6 litri ogni 100 km.

Il prezzo domestico è un’ipotesi di 0,30 euro al kWh tutto compreso. Non è un prezzo ufficiale: è vicino alla spesa media del cliente tipo vulnerabile in maggior tutela, per cui ARERA calcola 591,86 euro in dodici mesi. La sua offerta sul mercato libero può costare di più o di meno. Il prezzo mediano delle colonnine veloci viene da un’analisi europea di marzo 2026, che collocava l’Italia al secondo posto tra i paesi più cari d’Europa per la ricarica rapida. Per la benzina abbiamo usato i prezzi medi regionali del ministero delle Imprese: il 28 settembre la benzina self andava da 2,133 euro nel Lazio a 2,193 euro a Bolzano.

A casa, quindi, l’elettrico costa meno della metà della benzina. In colonnina veloce il vantaggio sparisce: il costo è simile o superiore.

Il contratto luce con l’auto in garage

Un’auto che percorre 15.000 km l’anno a 17 kWh ogni 100 km aggiunge circa 2.550 kWh, più di quanto consuma in un anno una famiglia tipo da 2.000 kWh. Con questi volumi il prezzo della materia energia pesa molto, e vale la pena confrontare le offerte sul nuovo consumo totale.

Per fare il calcolo con i suoi numeri servono due dati. Il consumo reale dell’auto, che il computer di bordo mostra in kWh ogni 100 km, e il suo prezzo effettivo per kWh: prenda il totale dell’ultima bolletta, tolga eventuali canoni non energetici e lo divida per i kWh fatturati. Così include anche oneri, trasporto e imposte, che pagherà anche sui kWh dell’auto.

In Italia le offerte dedicate ai veicoli elettrici sono poche. Più utile è un’offerta bioraria o a fasce, se ricarica di notte e nel fine settimana. Con un’offerta indicizzata, il prezzo segue quello all’ingrosso: quest’estate è salito, e ARERA ha aumentato del 4,6% il prezzo per i clienti vulnerabili nel terzo trimestre.

La potenza del contatore

Il limite pratico di molte case italiane è la potenza impegnata, spesso 3 kW. Una wallbox a piena potenza, sommata a forno e lavatrice, fa saltare il contatore. Tre strade:

1. Wallbox con gestione dinamica del carico, che riduce la potenza di ricarica quando in casa si accendono altri elettrodomestici.
2. Aumento della potenza. Secondo ARERA si paga un contributo al distributore fissato dall’Autorità, ridotto per i clienti domestici fino a 6 kW; chi è in maggior tutela paga anche 23 euro al venditore. Cambia anche il deposito cauzionale.
3. La sperimentazione ARERA per la ricarica privata. Con la delibera 541/2020 ARERA ha avviato una sperimentazione che concede ai clienti con contatore elettronico più potenza nelle ore notturne e nei giorni festivi, a parità di spesa, per chi ricarica un veicolo elettrico. È stata modificata ed estesa più volte, da ultimo con la delibera 22/2025. Chieda al suo venditore se e come aderire.

Wallbox e incentivi

Non abbiamo trovato un contributo nazionale dedicato alle wallbox domestiche attivo nel 2026. Se ne esce uno nuovo, lo aggiungiamo qui. Per l’installazione serve un elettricista abilitato che rilasci la dichiarazione di conformità dell’impianto.

Per l’acquisto dell’auto, il bonus veicoli elettrici finanziato dal PNRR è quello del bando pubblicato in Gazzetta Ufficiale l’8 settembre 2025: era riservato a chi risiede in un’area urbana funzionale secondo l’ISTAT, ha un ISEE fino a 40.000 euro e rottama un veicolo della stessa categoria Euro 5 o precedente, con voucher validi 30 giorni. Al 29 settembre 2026 il portale ufficiale non mostra una nuova finestra per il 2026. Prima di contarci, verifichi lì lo stato dei fondi.

Colonnine pubbliche

L’analisi di Eleport di marzo 2026 riporta per l’Italia un prezzo mediano di 0,71 euro al kWh per la ricarica rapida, con forti differenze tra operatori: Enel X Way tra 0,60 e 0,85 euro, i Supercharger Tesla tra 0,55 e 0,77, Free To X 0,94 euro al kWh. Gli abbonamenti mensili abbassano il prezzo per chi ricarica spesso fuori casa. Per chi ricarica quasi sempre in garage, conviene pagare a consumo e usare la colonnina solo in viaggio.

Fotovoltaico e auto

Il fotovoltaico produce di giorno, mentre molte auto sono a casa la sera. L’abbinamento funziona se l’auto resta ferma a casa di giorno, per esempio nei fine settimana o per chi lavora da casa, oppure con una wallbox che usa l’eccedenza solare. Faccia i conti con il calcolatore solare e legga la nostra guida al fotovoltaico in casa.

Cosa fare adesso

Controlli la potenza del contatore e il tipo di offerta, stimi i kWh aggiuntivi dell’auto e confronti le offerte sul consumo totale. Se l’offerta attuale è a prezzo fisso con scadenza, attivi l’avviso di scadenza per rivedere le condizioni prima del rinnovo.